2025 中国 "4+2"（汽车 + 自行车）接力挑战赛・繁昌站即将于 11 月 1-2 日在安徽芜湖繁昌区途居马仁山营地拉开帷幕。这项由中国自行车运动协会、安徽省体育局主办的国家级创新赛事，以其独特的 "汽车 + 自行车" 接力模式引发广泛关注。
一、组队模式：4 人组合的科学配置
赛事采用固定组队模式，每队由4人组成，且不少于1名女性，比赛时需保证场上有 3 名骑行队员，剩下一名队员则负责驾驶汽车。这种配置既保证了性别平衡，又为战术配合提供了丰富空间。驾驶员可在指定交接区与骑行队员互换角色，这意味着如果队员都具备双重技能则拥有更强的竞争力。
专业要求：驾驶员必须持合法驾驶证，并参加赛前培训和车辆检验；所有队员需身体健康，无不宜剧烈运动疾病；退役未满 2 年的专业运动员不得参加公开组比赛。
二、赛道设计：80 公里的极限挑战
比赛路线设计独具匠心，全程 80 公里，单圈 20公里需要进行四圈比赛。具体路线为：孙村镇中分村（起点）—繁昌慢谷与红花山路交叉口折回—S339省道—马仁奇峰景区路口（换手点）—孙村镇中分村（终点）。
赛道沿途设置了完善的保障设施，包括医疗点、维修点和补给点，确保比赛安全顺利进行。
三、核心赛制：“4+2” 模式的创新突破
1. 发车顺序
赛事采用独特的 "错时发车" 机制：各队派一名选手机动车先行出发，15 分钟后，自行车选手按组发车。这种设计既保证了安全距离，又增加了比赛的战术性。
2. 交接规则
换手区域：仅能在指定交接区内进行
换手次数：全程不少于 2 次换人
操作规范：骑行者必须在静止状态下完成计时器交接，并接受裁判确认
速度限制：交接区车辆限速 20km/h，骑行限速 25km/h
3. 特殊规定
同队其余两名在赛道上的骑行者可不停通过交接区，但严禁对向穿插和占压对方通道。这一规则既保证了比赛流畅性，又确保了安全。
四、战术运用：灵活多变的换人策略
虽然规则规定全程不少于 2 次换人，但各队可根据实际情况灵活安排。常见的战术包括：
保守型：全程仅进行 2次换人，减少失误风险
激进型：每圈都进行换人，保持每名队员都得到休息，可发挥出更好的表现
均衡型：根据队员状态和赛道特点动态调整
每圈设置一个换人窗口，为战术调整提供了规律性的机会。
五、成绩判定：团队协作的最终体现
赛事采用独特的成绩计算方式：团队最终成绩以本队第三名完成比赛的运动员到达终点的计时成绩为准。这意味着团队整体实力比个人英雄主义更为重要，每个队员都必须发挥出最佳水平。
资格要求：每个团队至少有三名运动员有效完赛方可计算成绩，否则团队成绩无效。
关门时间：比赛设置 5 小时关门时间，11 月 2 日 13:00 未完成比赛的选手将被终止比赛。
六、报名信息：588 元畅享赛事盛宴
报名时间：10 月 17 日起正式开启，赛前 15 天截止
报名费用：588 元 / 人，含报名费、保险及食宿服务
住宿安排：花园房车、庭院房车、豪华大床、豪华标准间等多种选择，同队成员 2 人拼一间
押金制度：报到时需缴纳计时芯片押金 200 元 / 人，赛后退还
七、奖励设置：14.32 万奖金池等你来战
赛事总奖金达 14.32 万元，精英组和公开组各取前 15 名：
精英组：冠军 2 万元，亚军 1.6 万元，季军 1.2 万元
公开组：冠军 1.6 万元，亚军 1.2 万元，季军 8000 元
奖金将在赛后 20 个工作日内发放，组委会代扣代缴 20% 个人所得税。
八、安全保障：全方位守护赛事安全
为保证每位参赛选手的安全，组委会在安全保障方面做足了功课。不仅在赛道沿线设医疗点与救护车，更是建立绿色转运通道与定点医院，同时裁判可据医护意见对明显不适者实施强制退赛。
若是有极端天气或者突发事件，组委会也将采取预案，通过缩短距离或者调整赛道，甚至推迟或取消比赛，将参赛者的人身安全置于最高位置。
中国 “4+2”接力挑战赛的创新之处在于将传统自行车运动与现代汽车文化完美融合，既保留了自行车运动的环保健康理念，又通过汽车元素增加了赛事的观赏性和战术性。这种 "体育 + 科技 + 生活方式" 的融合模式，为中国自行车运动的发展注入了新的活力。
随着报名通道的开启，这项创新性赛事将吸引来自全国各地的骑行爱好者参与。11 月的繁昌，将成为自行车运动爱好者的欢乐海洋。
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